Bergbau mit Teilschnitt-
maschine ist einzigartig

Im Gegensatz zum Tunnel der Tangente Zug/Baar erfolgt der Bau des Tunnels Städtlerwalds grösstenteils bergmännisch, das heisst untertags. Nur rund 143 Meter des Tunnels mit einer Gesamtlänge von 543 Metern erfolgen bei den Portalbereichen im Tagebau. Die restliche Strecke wird über 400 Meter untertags mit einem maschinenunterstützten Vortrieb erstellt.

Dass der Tunnelbau untertags erfolgt, macht die Städtlerwald-Baustelle noch nicht besonders. Dass der Tunnelbau aber mit einer Teilschnittmaschine erfolgt, die gleich mehrere Arbeitsgänge vereint, ist einzigartig: mittels Vortriebs- und Querschnitttechnik wird das Untergrundmaterial gelöst, zusammengenommen und eingesammelt, um dann kontinuierlich über Ketten und Kratzbänder nach hinten auf Transportfahrzeuge befördert zu werden. 

Lassen Sie sich vor Ort vom multifunktionale Ungetüm für den Tunnelbau begeistern.

Galerie Tunnel Städtlerwald